WANDLER A/E Blau – Allrad Elektroroller 45 km/h mit 2×1500W

Der Roller wurde gut Verpackt und Vollmontiert geliefert. Akku war zu 78%geladen. Nach dem Auspacken, Spiegel einstellen, Luft in die Reifen und eine kleine Probefahrt, geht ab wie Zäpfen. Bedienung der Modi übersichtlich und leicht während der Fahrt möglich. Das zum ersten Eindruck. ggf. Später dazu mehr.
Ehrliche Kritik (ich weiß ich bin ein Nörgler und möchte nur Anregen)
Verpackung war gut, aber Styroporklötze (Sollte man ändern)
Seitenständer hält gut (Für mich wäre ein Bockständer besser)
Hinterradspritzschutz sollte bis zur Schwinge reichen
Akkuwechsel: Deck sollte sich weiter öffnen lassen (Ich Lade im eingebauten Zustand)
Gute gefederte Sattelstütze: Jedoch für mich um 5cm zu hoch - kürzere ließe sich Nachkaufen
Ventile auf der Bremsscheibenseite : Fummelig beim Aufpumpen (Werde das auf die andere Seite verlegen)
Hintere Stoßdämpfer für 63Kg zu hart (Ggf. Hinweis das man bei Auslieferung eine Option hat)
Und zum Schluss: Anfahrt finde zu hart (Ggf. für die ersten 2Meter etwas softer)

Aber alles in einem: Super Gerät und macht Spaß

Gerd

Gerne würde ich Später ein Update dazu abgeben.

Der Roller wurde gut verpackt im fahrbereiten Zustand von der Spedition angeliefert. Auch der hinzu gekaufte Gepäckträger und die aus dem Zubehörshop gekauften Stoßdämpfer waren bereits montiert. Es mussten nur noch die Rückspiegel eingestellt werden. Das mitgelieferte Werkzeug ist von guter Qualität. Nach nur ca. 10 Minuten war der Roller startklar. Der Roller macht einen qualitativ sehr guten Eindruck. Der Ausbau der Batterie, z.B. zum Laden in der Wohnung, geht leicht.
Der Schub beim Anfahren und die Beschleunigung insbesondere im Sportmodus mit beiden angetriebenen Rädern ist beeindruckend und zaubert ein Lachen ins Gesicht. Auf Wald- wie Feld- und Wiesenwegen zieht der Roller mit beeindruckendem Tempo seinen Weg. Auch durch verschlammte Strecken wühlt sich der Roller beeindruckend durch. Genug Kraft hat er. Bei steilen Schotterstraßen ist der Comfortmodus meist die bessere Wahl als die Sportstellung, da bei Sport aufgrund des hohen Drehmoments und dem Schwerpunkt Richtung Hinterrad das Vorderrad leicht wird. Die Federung arbeitet gut, so dass auch eine Fahrt über Wiesen möglich ist und auch Schlaglöcher die Bandscheiben nicht zum Schreien bringen. Einen guten Anteil hieran haben die gefederte Sattelstütze und der bequeme Sattel sowie die breiten Reifen. Freilich ist es keine Enduro. Der kurze Radstand rät dazu, die Lenkstange mit beiden Händen gut festzuhalten. Die Blinker sind beweglich angebracht, was von Vorteil ist. Kritikpunkte nach den bisher gefahrenen 60 KM? Ja: Der Akku wackelt laut, wenn der Roller z.B. über Schotterstraßen oder Wiesen getrieben wird oder in ein Schlagloch fährt. Hier könnten vielleicht Gummistreifen an der Batterie oder im Batteriefach Abhilfe schaffen. Die Reichweite im Sportmodus mit überwiegend Vollgas mit dem Doppelantrieb auf Schotter- und Waldwegen und teils starken Steigungen lag bisher trotz der stärkeren Batterie bei ca. 40 Km. Da habe ich mir mehr vorgestellt. Eventuell wird dies noch besser. Fazit: Der Roller macht Spaß und bringt gute Laune.